Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Artillerikanonvagn (Akv) 151 – Bandkanon Prototyp.

Väldigt lite är känt om detta fordon som är en prototyp till den Bandkanon (Bkan) 1 som senare kom.

Kungliga Arméförvaltningen beställde redan 1949, från Bofors, ett försöksexemplar av en pansrad artillerikanonvagn med en 15,5 cm kanon. Landsverk fick uppgiften att ta fram en prototyp baserad på ett av de två KRV-chassier som de konstruerat. I början av 1960 var prototypen klar. Den benämndes Artillerikanonvagn (Akv) 151. Då Bofors konstruerade Bkan 1 baserades den dock istället på ett modifierat chassi från Strv 103, så det är väldigt mycket som skiljer denna första prototyp från det serieproducerade fordonet.

Bildgalleri








Specifikationer

Tillverkare

Bofors

Tillverkarens typbeteckning

Artillerikanonvagn

Svensk militär beteckning

Akv 151

Beväpning

Bofors 15,5 cm automatkanon

Tillverkningsår

1960

Antal tillverkade

1 (försök)

Motor

SFA luftkyld V12 bensinmotor. Effekt 514 kW.

Vikt

51 000kr

Maxhastighet

55km/h

Besättning

7

Här står Akv 151

 

Fler fordon i samma kategori

Visas i muséet
M1151A1 HMMWV, “Humvee”
Det här är en modern efterföljare till den berömda jeepen som utvecklades under andra världskriget. Syftet var att ersätta alla äldre terrängbilar i den amerikanska försvarsmakten och den första versionen som k [...]
>
Visas i muséet
Terrängdragbil m/42 – Volvo TVC
Redan 1973 inledde Volvo utvecklingen av en tung terränggående lastbil för att kunna dra kanoner och resultatet blev TerrängVagn B (TVB) som tillverkades i 146 exemplar. TVB var emellertid endast bakhjulsdriven (6x4) [...]
>
Visas i muséet
Terrängbil (Tgb) 12
Under mellankrigstiden experimenterade brittiska krigsmakten med flera olika små bandfordon som oftast blev komplicerade och tunga. En enklare och lättare vagn behövdes och företaget Vickers-Armstrong tog 1934 fram e [...]
>
Visas i muséet
GAZ 69 – Sovjetisk terrängbil
GAZ 69 var Sovjetunionens och Warsawapaktens standardterrängbil från 1950-talets mitt fram till 1970-talets mitt. Tillverkad i över 600 000 exemplar mellan 1953 och 1972 vid två fabriker, GAZ Gorkovsky Avtomobilnyi [...]
>