Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Infanterikanonvagn (IKV) 91

Som ersättare för infanteribrigadernas pansarvärnsfordon projekterades på 1960-talet en infanterikanonvagn som skulle ha terrängframkomlighet motsvarande Bandvagn 202 och som dessutom skulle kunna simma utan hjälpmedel. Det senare ställde krav på stor volym och låg vikt; följaktligen fick vagnen ett klent pansarskydd, men terrängframkomligheten var mycket god och vagnen var både snabb och lättkörd.

Till skillnad från de äldre pansarvärns- och infanterikanonvagnarna fick Infanterikanonvagn 91 ett rörligt torn, bestyckat med en 9 cm lågtryckskanon. Den ansågs som en balanserad kompromiss mellan kravet på låg vikt och ändå tillräcklig för strid på korta skjutavstånd. För att kompensera för den låga utgångshastigheten försågs vagnen med ett avancerat eldledningssystem.

Ikv 91 användes för direkt understöd till skyttekompanierna – en skyttegrupp kunde transporteras på bakpansaret – men även som ett slags snabbinsatsstyrka då de snabbt kunde förflytta sig över hela brigadens område.

I början av 2000-talet avvecklades Ikv 91; pansarskyddet var för dåligt och kanonen var vid det laget helt otillräcklig mot de pansarfordon som förekom i omvärlden.

Bildgalleri










Specifikationer

Tillverkare

Hägglund & Söner, Sverige

Svensk militär beteckning

Ikv 91

Skydd

4-8 mm, på vissa ställen två lager.

Beväpning

Bofors 9 cm lågtryckskanon. 2 st 7,62 mm ksp m/39.

Tillverkningsår

1975-1978

Antal tillverkade

212

Motor

Volvo Penta TD 120A, rak 6-cylindrig dieselmotor med avgasturbo. Slagvolym 12 liter Effekt 243 kW

Kraftöverföring

Allison TC 497, 4-växlad automatlåda.

Vikt

16 300kg

Maxhastighet

65 km/h. I vatten 6,5 km/h.

Besättning

4

Här står Ikv 91

 

Fler fordon i samma kategori

Visas i muséet
M1151A1 HMMWV, “Humvee”
Det här är en modern efterföljare till den berömda jeepen som utvecklades under andra världskriget. Syftet var att ersätta alla äldre terrängbilar i den amerikanska försvarsmakten och den första versionen som k [...]
>
Visas i muséet
Terrängdragbil m/42 – Volvo TVC
Redan 1973 inledde Volvo utvecklingen av en tung terränggående lastbil för att kunna dra kanoner och resultatet blev TerrängVagn B (TVB) som tillverkades i 146 exemplar. TVB var emellertid endast bakhjulsdriven (6x4) [...]
>
Visas i muséet
Terrängbil (Tgb) 12
I samband med att den nya svenska terrängbilsgenerationen (tgb 11, 13, 20) togs fram i början av 1970-talet provades även en amfibisk variant. Bilen, som kom att kallas tgb 12, var en variant av tgb 13. Hela karossen [...]
>
Visas i muséet
GAZ 69 – Sovjetisk terrängbil
GAZ 69 var Sovjetunionens och Warsawapaktens standardterrängbil från 1950-talets mitt fram till 1970-talets mitt. Tillverkad i över 600 000 exemplar mellan 1953 och 1972 vid två fabriker, GAZ Gorkovsky Avtomobilnyi [...]
>