Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Lastbil (Lbil) 5 Ton – Scania 335

1931 presenterade Scania-Vabis en större version av sin standardlastbil, kallad 335. Bilen hade en lastförmåga på 4 till 5 ton och såldes först med en sexcylindrig motor i bensin- eller Hesselman-utförande (drevs med motorbrännolja). Från 1936 såldes bilen även med Scania-Vabis första dieselmotor, i förkammarutförande.

Mellan åren 1939-1944 levererade Scania-Vabis närmare 400 lastbilar av typ L3351 till Krigsmakten.  De flesta av dessa användes av Artilleriet, Ingenjörstrupperna, Trängtrupperna och Flygvapnet.

Normalt sett levererades lastbilar och bussar vid denna tid till kunden/återförsäljaren som chassi utan hytt, flak och kaross. Det ovanliga med dessa leveranser var att bilarna levererades färdigbyggda med både hytt och flak, något som blev vanligt först under slutet av 1900-talet.

Den här bilen levererades 1943 som 5 tons tipplastbil till Armén. Någon gång i slutet av 1940-talet överfördes lastbilen till Flygvapnet och byggdes om till snöslunga (därav den eftermonterade fram-back-växellådan) för att senare förses med vändskiva för semitrailer.

Museets exemplar är sannolikt en av de lastbilar som deltog i hjälpoperationen ”Swedish Relief to Austria” 1946.

Bildgalleri






Specifikationer

Tillverkare

Scania-Vabis, Sverige

Tillverkarens typbeteckning

33515

Svensk militär beteckning

Lastbil 5 ton

Tillverkningsår

1939-1944

Antal tillverkade

Ca 330 flaklastbilar, 41 tippflakbilar, 20 bärgningsbilar och 2 brandbilar

Antal i svensk tjänst

Samma som tillverkade.

Motor

Scania-Vabis 1664 rak 6-cylindrig vätskekyld bensinmotor med toppventiler. Slagvolym 7,7 liter Effekt 96 kW

Kraftöverföring

Manuell 4-växlad växellåda, bakhjulsdrift

Vikt

Tjänstevikt: 5 000 kg / Maxvikt: 10 000 kg

Besättning

1

Här står Lastbil 5 ton

 

Fler fordon i samma kategori