Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Panzerkampfwagen (Panzer) I

Panzerkampfwagen I utvecklades ur en serie bandgående dragfordon tillverkade av Krupp, och började masstillverkas i juli 1934 och var i början tänkt endast som övningsvagn för att introducera ”Blitzkrieg”-taktiken i den tyska krigsmakten. Trots sin klena beväpning och tunna pansar kom den att användas i strid fram till 1942, och var Tysklands första serieproducerade stridsfordon.

Vagnens första stridsuppdrag var med Kondorlegionen i spanska inbördeskriget 1936-1939. Därefter i fronttjänst i Polen 1939, och i Norge, Danmark och Frankrike 1940. Från slutet av 1940 drogs vagnen tillbaka från fronttjänst och användes senare i bakre områden. Vagnen användes i Finland 1941 och senare även i Nordafrika. Spanien använde ett antal vagnar fram till 1954.

Även om Panzer I inte i sig var någon betydelsefull stridsvagn gav produktionen användbara erfarenheter och man kan nog inte överskatta betydelsen av den övning som besättningarna fick tack vare vagnen. Den utställda vagnen kom till Sverige kort efter andra världskriget, men iordningställdes aldrig fullt ut.

Bildgalleri








Specifikationer

Tillverkare

Henschel, MAN, Krupp-Gruson och Daimler-Benz, Tyskland

Tillverkarens typbeteckning

Panzerkampfwagen (Panzer) I

Svensk militär beteckning

SdKfz 101

Skydd

<13mm

Beväpning

2 st 7,92 mm MG 13 kulspruta

Övrig beteckningar/smeknamn

SdKfz 101

Tillverkningsår

1934-1936

Antal tillverkade

1160 (Samtliga Ausf. A)

Motor

Krupp M302, 4-cylindring luftkyld bensinmotor. Slagvolym 3,5 liter (221 cu.in) Effekt 44kW (60 hp)

Kraftöverföring

5-växlad manuell

Vikt

5 400 kg (11,900 Ibs)

Maxhastighet

50 km/h (30 mph)

Besättning

2

Här står SdKfz 101

 

Fler fordon i samma kategori

Visas i muséet
M1151A1 HMMWV, “Humvee”
Det här är en modern efterföljare till den berömda jeepen som utvecklades under andra världskriget. Syftet var att ersätta alla äldre terrängbilar i den amerikanska försvarsmakten och den första versionen som k [...]
>
Visas i muséet
Terrängdragbil m/42 – Volvo TVC
Redan 1973 inledde Volvo utvecklingen av en tung terränggående lastbil för att kunna dra kanoner och resultatet blev TerrängVagn B (TVB) som tillverkades i 146 exemplar. TVB var emellertid endast bakhjulsdriven (6x4) [...]
>
Visas i muséet
Terrängbil (Tgb) 12
Under mellankrigstiden experimenterade brittiska krigsmakten med flera olika små bandfordon som oftast blev komplicerade och tunga. En enklare och lättare vagn behövdes och företaget Vickers-Armstrong tog 1934 fram e [...]
>
Visas i muséet
GAZ 69 – Sovjetisk terrängbil
GAZ 69 var Sovjetunionens och Warsawapaktens standardterrängbil från 1950-talets mitt fram till 1970-talets mitt. Tillverkad i över 600 000 exemplar mellan 1953 och 1972 vid två fabriker, GAZ Gorkovsky Avtomobilnyi [...]
>