Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

SdKfz 131 – Marder II

Efterhand som de tidiga lätta, klent bepansrade och svagt beväpnade tyska stridsvagnarna blev omoderna byggdes dessa om. Tornet ersattes med ny överbyggnad med antingen pansarvärnspjäs eller artilleripjäs. Chassit från den lätta och klent beväpnade Panzer II användes för pansarvärnspjäsen Marder II.

I maj 1942 ställde sig den tyska krigsindustrin frågan om Panzer II fortfarande var duglig till fronttjänst eller om den skulle ersättas av Marder II. I juni 1942 beslutades det att 50% av produktionen skulle vara Marder II, 50% Panzer II. Senare samma månad fastställdes produktionen till 75% Marder II.

Produktionen stoppades i juni 1943 för att istället tillverka bandartilleripjäsen Wespe. Mellan juli 1943 och mars 1944 konverterades 75 st Panzer II till Marder II. Vagnarna tilldelades pansarvärnsbataljonerna i pansardivisionerna från juli 1943 och såg fronttjänst på alla fronter fram till krigsslutet.

Den utställda vagnen kom till Sverige 1946 för prov men var i så dåligt skick att den inte iordningställdes förrän långt senare och då för att visas på museum.

Bildgalleri






Specifikationer

Tillverkare

FAMO, MAN, Daimler-Benz, Tyskland

Tillverkarens typbeteckning

Marder II

Skydd

< 35 mm

Beväpning

7,5 cm PAK 40/2 (Panzerabwehrkanone). 1 st 7,92 mm MG 34 kulspruta.

Övrig beteckningar/smeknamn

Militär beteckning SdKfz 131

Tillverkningsår

1942-1943, konvertering 1943-1944

Antal tillverkade

ca 600 inklusive konverterade

Motor

Maybach HL-62 TRM, rak 6-cylindrig vätskekyld bensinmotor med överliggande kamaxel. Slagvolym 6,2 l Effekt 102 kW

Kraftöverföring

6-växlad manuell, växlarna 2-6 synkroniserade

Vikt

10 800 kg

Maxhastighet

40 km/h

Besättning

4

Här står

 

Fler fordon i samma kategori