Visas i muséet
Stridsvagn m/21
Stridsvagn m/21 är ursprungligen en tysk konstruktion – LK II (Leichter Kampfwagen). 10 vagnar köptes i hemlighet från Tyskland 1921 och importerades i delar som ”traktordelar” och ”bleckslageriarbeten” och monterades vid Stockholms Tygstation.
Svenska beteckningen blev först Pansarvagn fm/22, men från 1924, då försök med pansarbilar inleddes, betecknades vagnarna Strv m/21. I augusti 1922 påbörjades försöksverksamheten vid Svea Livgarde i Stockholm under ledning av Bertil Burén. Vagnarna var då målade i armégrått både in- och utvändigt.
Motorn vevstartades, vilket också kunde göras inifrån. Belysning vid mörkerkörning var en acetylenlykta.
Hösten 1923 deltog fem vagnar med framgång i en stor manöver i Skåne. Försöken fortsatte 1924 till 1927. Man testade främst terrängframkomlighet men även olika beväpning samt gjorde försök med radiosamband. Vagnarna flyttades senare till Göta Livgarde där stridsvagnsbataljonen organiserades 1928. 5 st vagnar byggdes omkring 1930 om till Strv m/21-29 av Nohab i Trollhättan och Landsverk i Landskrona, vagnarna försågs bl.a. med en Scania 1544 motor på 85 hk, en svensk växellåda och ett elsystem. Dessa var i tjänst fram till krigsutbrottet 1939.
Bildgalleri



