Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Stridsvagn m/21

Stridsvagn m/21 är ursprungligen en tysk konstruktion – LK II (Leichter Kampfwagen). 10 vagnar köptes i hemlighet från Tyskland 1921 och importerades i delar som ”traktordelar” och ”bleckslageriarbeten” och monterades vid Stockholms Tygstation.
Svenska beteckningen blev först Pansarvagn fm/22, men från 1924, då försök med pansarbilar inleddes, betecknades vagnarna Strv m/21. I augusti 1922 påbörjades försöksverksamheten vid Svea Livgarde i Stockholm under ledning av Bertil Burén. Vagnarna var då målade i armégrått både in- och utvändigt.
Motorn vevstartades, vilket också kunde göras inifrån. Belysning vid mörkerkörning var en acetylenlykta.
Hösten 1923 deltog fem vagnar med framgång i en stor manöver i Skåne. Försöken fortsatte 1924 till 1927. Man testade främst terrängframkomlighet men även olika beväpning samt gjorde försök med radiosamband. Vagnarna flyttades senare till Göta Livgarde där stridsvagnsbataljonen organiserades 1928. 5 st vagnar byggdes omkring 1930 om till Strv m/21-29 av Nohab i Trollhättan och Landsverk i Landskrona, vagnarna försågs bl.a. med en Scania 1544 motor på 85 hk, en svensk växellåda och ett elsystem. Dessa var i tjänst fram till krigsutbrottet 1939.

Bildgalleri










Specifikationer

Tillverkare

Tyskland

Tillverkarens typbeteckning

LK II

Svensk militär beteckning

Strv m/21

Skydd

4-14mm

Beväpning

2 ksp m/14 alt. m/14-29

Tillverkningsår

1918

Antal i svensk tjänst

10

Motor

Benz 1910, rak 4-cylindrig vätskekyld bensinmotor Effekt 40 kW (55 hp)

Kraftöverföring

Manuell 4-växlad växellåda.

Vikt

9 700kg

Maxhastighet

16 km/h

Besättning

4

Här står Strv m/21

 

Fler fordon i samma kategori

Visas i muséet
Stridsvagn T-55
Redan 1944 började Sovjet utveckla en vagn som skulle kunna beväpnas med 100 mm kanon. Ett av problemen var dock att ammunitionens storlek gjorde att man fick med sig betydligt färre skott än tidigare. Föregångaren [...]
>
Visas i muséet
Stridsvagn (Strv) M/40L – L-60-S III
I krigets inledningsskede upptogs Landsverks produktionskapacitet i stort sett helt av den först beställningen av Strv m/39, och utrymme för mer fanns egentligen inte, men då leveransen av CKD:s TNH beslagtogs av Tys [...]
>
Visas i muséet
Stridsvagn T -34-85
Då T-34 kom 1940 var Röda Armén inte helt nöjd med den, främst p.g.a. att fjädringen var av en gammal modell. Ett försök att byta till den modernare torsionsfjädringen gjordes redan 1941, men då Tyskland inlett [...]
>
Visas i muséet
Stridsvagn T-72M1 ”Ural”
Tillblivelsen av T-72 är lång historia med djupa rötter. I inledningsskedet av det stora fosterländska kriget flyttades den sovjetiska rustningsi [...]
>