Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Stridsvagn (Strv) fm/31

Framkomlighet samt förmågan att snabbt förflytta sig på väg hade fått hög prioritet mot slutet av 1920-talet. Stridsvagn fm/31 utvecklades av Landsverk utifrån en tysk 1920-talskonstruktion. Den är byggd i vanlig stålplåt och tornet är en attrapp i trä. Kombinationen av hjul och band skulle möjliggöra hög hastighet på landsväg utan att göra avkall på terrängframkomligheten. Det var möjligt att under förflyttning, på en halv minut, skifta mellan  framdrivningssätten. Besättningen på tre man inkluderade en bakåtförare.

Konstruktionen är dock komplicerad och därmed sårbar. Parallellt utvecklades
bandaggregaten och 1935, när Strv fm/31 levererades efter förseningar,
var den omodern. Försöken genomfördes 1935-1936.

Det fanns även en ”systerkonstruktion” L-10 som bara hade band och som i
svenska försvaret fick beteckningen Strv m/31 då den levererades i tre exemplar 1935.  Även denna vagn hade dock en del barnsjukdomar och de lärdomar som gjordes med hjälp av Strv fm/31 och Strv m/31 tog man med sig då man köpte Strv m/37 samt i utvecklingen av Strv m/38.

Strv fm/31 användes fram till 1940 som övningsvagn för blivande förare.

Bildgalleri








Specifikationer

Tillverkare

Landsverk, Sverige

Tillverkarens typbeteckning

L-30

Svensk militär beteckning

Strv fm/31

Tillverkningsår

1931

Antal tillverkade

1

Motor

Maybach DS08 V12 bensinmotor. Effekt 63 kW (150 hp)

Kraftöverföring

Planetväxellåda, 6 + 2 växlar

Vikt

11 500 kg (25,300 Ibs)

Maxhastighet

Väg: 75 km/h (mph) Terräng: 35 hm/h (mph)

Besättning

3

Här står Strv fm/31

 

Fler fordon i samma kategori