Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Stridsvagn T-55

Redan 1944 började Sovjet utveckla en vagn som skulle kunna beväpnas med 100 mm kanon. Ett av problemen var dock att ammunitionens storlek gjorde att man fick med sig betydligt färre skott än tidigare. Föregångaren till T-55 – T-54 – började utvecklas 1945 och producerades, efter en trevande start, fram till 1955. Under den tiden utvecklades bl.a. det karakteristiska tornet, format som ett avskuret ägg. Med T-55 kom skydd mot kärnvapenexplosioner och fullt stabiliserad kanon. Vagnens besättning består av vagnchef, skytt, förare och laddare.

Tillsammans har T-54 och T-55 producerats i större antal, exporterats till fler länder och deltagit i fler krig än någon annan vagn under kalla kriget. Ett stort antal specialversioner har konstruerats.

I början av 1960-talet förlängdes vagnen och försågs med en 115 mm kanon i ett nytt torn. Denna nya modell fick beteckningen T-62. Produktionen av T-55 drogs ner, men fortsatte till 1977.

Sverige köpte på 1990-talet från f.d. Östtyska armén (Nationale Volksarmee, NVA) ett antal broläggare baserade på chassit från T-55. Den uppskurna vagnen som visas i museet är ett utbildningsobjekt som använts av NVA, men i Sverige har den bara stått förrådsställd.

Bildgalleri






Specifikationer

Tillverkare

Ett flertal fabriker, främst i Sovjet, Tjeckoslovakien och Polen

Tillverkarens typbeteckning

Objekt 155

Skydd

50-205 mm

Beväpning

10 cm kanon, D-10T2S. 1 st 7,62 mm ksp

Övrig beteckningar/smeknamn

Militär beteckning: T-55

Tillverkningsår

1955-1981

Antal tillverkade

ca 30 000 (Sovjetiskbyggda T-55) > 100 000 (Total produktion av T-54/T-55)

Motor

V-2-55, V-12 dieselmotor Slagvolym 39 liter Effekt 430 kW

Kraftöverföring

5-växlad synkroniserad manuell

Vikt

36 000 kg

Maxhastighet

50 km/h

Besättning

4

Här står

 

Fler fordon i samma kategori