Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Terrängbil (Tgb) 30 – Scania SBA110

År 1965 fastställde Chefen för Armén kraven på en ny terrängbilsgeneration. Förutom ökad lastförmåga och förbättrad terrängframkomlighet krävde Krigsmakten förenklad utbildning och service, ökad tillförlitlighet och lägre kostnader samt standardisering och användning av civila komponenter. Endast två klasser av fordon bedömdes behövas, en ’’lätt’’ och en ’’tung’’. SAAB-Scania vann 1969 upphandlingen i den tunga klassen med en helt ny konstruktion. 1971 levererades de första 4 testbilarna, två med manuell och två med automatisk växellåda. Efter flera hårda tester levererades ytterligare 22 bilar för truppförsök under 1972-73. Serieleveranserna började i december 1975, bilarna hade nu fått beteckningarna SBA110 (2-axlig) och SBAT110 (3-axlig) eller i Krigsmakten; Terrängbil 30/40.

Bilarna var konstruerade för svår terräng, de kunde klara 60% (30 grader) stigning och 40% (22grader) sidlutning. Tack vare sin flexibla ram kunde de klättra över 60 cm diagonala hinder med alla hjul i marken. Automatlådan visade sig vara överlägsen vid körning i terräng med ovana förare. För att ersätta motorbromsverkan hade Scania ett reglage som satte an ett lätt bromstryck vid terrängkörning.

Armén beställde flera olika flakvarianter med och utan kran eller personalhytt. Kranen användes främst för ammunitionshantering. Senare beställde Flygvapnet olika specialutföranden för bl.a. snöslungor och brand- och räddningstjänst. Museets exemplar är en tankbil för tankning av stridsfordon. Luftvärnet fick en egen variant kallad ”Giraffen” som bar en radar för robotsystem 70 och 77. En prototyp för bärgningsbil blev aldrig serietillverkad utan såldes senare till Svempas Bilbärgning i Stockholm.

1989 levererades de sista Tgb40 till Försvarsmakten. De flesta bilar har sålts som överskott men vissa är ännu i tjänst (2011).

Bildgalleri


Inga bilder för tillfället...
Specifikationer

Tillverkare

SAAB-Scania AB, Sverige

Tillverkarens typbeteckning

SBA111

Svensk militär beteckning

Terrängbil (Tgb) 30

Tillverkningsår

1971-1982

Antal tillverkade

Ca 1 800 (alla SBA110)

Antal i svensk tjänst

1 535 (alla Tgb30)

Motor

Scania D11, dieseldriven, rak 6-cylindrig vätskekyld toppventilmotor . Slagvolym 11,02 liter Effekt 162 kW

Kraftöverföring

Scania GA763, 3-växlad automatlåda med sambyggd manuell fördelningsenhet med inkopplingsbar framhjulsdrift och lågväxel.

Vikt

Tjänstevikt: 8 820 kg / Maxvikt: 13 400 kg

Maxhastighet

80 km/h

Besättning

1

Här står Terrängbil (Tgb) 30

 

Fler fordon i samma kategori