Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Terrängbpersonbil (Tgb) m/43 – Volvo TPV

1943 ansåg sig det svenska försvaret vara i behov av en stabs- och radiobil med god framkomlighet i terräng, d.v.s. gärna fyrhjulsdriven.

Volvo gav konstruktionsuppdraget åt Måns Hartelius, som förut jobbat på Volvo Flygmotor. Han hade tidigare varit inkopplad på ett allhjulsdrivet större fordon med beteckningen TVC. TPV:n blev Hartelius första egna projekt som konstruktör.

Grundkonstruktionen kom från Volvos lätta lastvagn, den s.k. spetsnosen (LV101). Det var krigstider och det var bråttom att få fram resultat och därför kunde man inte jobba med en helt ny konstruktion och inte heller räkna med att kunna köpa delar från utlandet.

Genom att förse lastvagnsaxeln, som var en bakaxel, med styrknutar fick man en framaxel, som drevs via en fördelningsväxellåda.

Karossen tog man från Volvos välkända taxibilar PV 801/802 och anpassade den genom borttagandet av den spetsiga kylarmaskeringen och en avkortning av bakluckan. Trots den relativt långa hjulbasen, som satte ned terrängframkomligheten fick man ändock relativt goda frigångsvinklar som underlättade framkomligheten.

Bildgalleri




Specifikationer

Tillverkare

Volvo AB, Sverige

Tillverkarens typbeteckning

TPV

Svensk militär beteckning

Terrängpersonbil (Tgb) m/43

Tillverkningsår

1944-1950

Antal tillverkade

210

Antal i svensk tjänst

208

Motor

Volvo EC, rak 6-cylindrig vätskekyld bensinmotor med sidventiler Slagvolym 3,67 liter Effekt 62 kW

Kraftöverföring

Manuell 4-vaxlad växellåda, inkopplingsbar framhjulsdrift, diffspärr bak.

Vikt

Tjänstevikt: 2 300 / Maxvikt: 2 800 kg

Besättning

1 + radiooperatör

Här står Terrängpersonbil (Tgb) m/43

 

Fler fordon i samma kategori