Visas i muséet

< Tillbaka <
Info om fordonet
Bildgalleri

Visas i muséet

Willys MB och Ford GPW “Jeep”

Jeepen är utan motstycke det mest välkända av alla militärfordon. Beteckningen ”Jeep” (som har ett dimmigt ursprung) appliceras idag på snart sagt alla 4-hjulsdrivna bilar med en smula markfrigång. Den första prototypen till en jeep byggdes emellertid i september 1940 av ”The American Bantam Car Corporation” efter en anbudsförfrågan från US Army på ett lätt spaningsfordon. Även Willys och Ford hade tillverkat prototyper men något senare än Bantam. US Army beställde ytterligare ca 4 500 testfordon från de tre anbudsgivarna och efter noggrann utprovning och många förändringar beslutades att Willys fordon skulle standardiseras och bli den efterlängtade spaningsbilen. Willys började tillverkningen av sin modell MB i juli 1941. Ganska snart stod det klart att Willys produktionskapacitet inte skulle räcka till och Ford började i november 1941 licenstillverka en så gott som identisk bil med typbeteckningen Ford GPW. Bantam fick nöja sig med att tillverka nära 100 000 släpvagnar till jeepen.
Den första jeepen kom till Sverige från US Army Airforce sent 1944 for att användas som servicebil vid de många nödlandade amerikanska flygplanen i Sverige. Jeepen väckte stor uppmärksamhet, eftersom det var den enda egentliga bilnyheten under kriget. Efter krigsslutet i maj 1945 borjade USA sälja ut stora mängder överskottsfordon och svenska försvaret köpte bl.a. 166 st Willys MB och Ford GPW. Senare kom försvaret att köpa 459 s.k. ”fredsjeepar” (Willys CJ-2 och CJ-3) som hade börjat säljas av Scania-Vabis som blev Willys generalagent. När Volvos terrängbil ”Valpen” kom i början av 1960-talet utrangerades jeeparna ur Krigsmakten.

Bildgalleri


Inga bilder för tillfället...
Specifikationer

Tillverkare

Willys Overland, USA Ford Motor Company, USA

Tillverkarens typbeteckning

Willys MB Ford GPW

Svensk militär beteckning

Terrangbil (Tgb) 1/2 ton

Tillverkningsår

1941-1945

Antal tillverkade

Willys 359 849, Ford 277 896

Antal i svensk tjänst

166

Motor

Willys ”Go Devil”, rak 4-cylindrig vätskekyld sidventilmotor Slagvolym 2,2 liter Effekt 40 kW

Kraftöverföring

Manuell 3-växlad växellåda, 2-växlad fördelningsväxellåda med inkopplingsbar framhjulsdrift

Vikt

1 110 kg

Maxhastighet

105 km/h

Besättning

1

Här står Terrangbil (Tgb) 1/2 ton

 

Fler fordon i samma kategori